Thai Airways International (THAI) fikk et nettoresultat på 55,1 milliarder baht i 2021, og kom seg etter et massivt nettotap på 141 milliarder baht i 2020. Inntektene ble imidlertid drevet av gevinster fra gjeldsrestrukturering i stedet for passasjerInntekter.
Det gjeldstyngde flyselskapet rapporterte at det tjente rundt 62 milliarder baht i 2021 på sin gjeldsrestruktureringsprosess, som ble godkjent av Central Bankruptcy Court i juli 2020.
Chai Eamsiri, fungerende sjef for finans og regnskap, sa at Thai Airways har gjenopptatt flere av sine internasjonale ruter i Asia, Europa og Australia siden fjerde kvartal 2021.
Han la til at datterselskapet Thai Smile var i stand til å operere innenlandsflyvninger etter lettelsen av restriksjonene i tredje kvartal.
Resultatrapporten viser et fall på 84 prosent i passasjerinntekter i 2021 til 5,5 millioner baht sammenlignet med året før, mens inntektene fra frakttjenester steg med 59 prosent til 11 milliarder baht.
Fjorårets driftsunderskudd var ned 44 % fra året før, mens driftsinntektene falt med 51 % fra 2020 til 23,75 milliarder baht. Driftskostnadene var på 43,45 milliarder baht, ned med 48,2 %. Dermed landet selskapet med et driftsunderskudd på 19,7 milliarder baht.
"For tiden genererer utenlandske frakttjenester størstedelen av Thai Airways' inntekter."
Ved utgangen av 2021 var Thai Airways' eiendeler på 161,2 milliarder baht, en nedgang på 23 prosent fra året før. Samlet gjeld var 232,5 milliarder baht, også en nedgang på 31,2 prosent fra året før.
Under rehabiliteringen har flyselskapet fulgt en rekke tiltak for å kompensere for tapene, inkludert salg av aksjer og eiendeler og utvikling av cateringsegmentet.
Da aksjer i Thai Airways er suspendert fra handel på børsen i Thailand (SET) har ingen av revisorene gitt kommentarer på grunn av usikkerhet rundt den nåværende situasjonen.
Regnskapet for 2021 finner du her:
Kilde: thaienquirer I Flightglobal
